Anyroad 2 是台湾原产车,技术一流自然没说的。 适合平时通勤、主马路,小越野使用, 速度下把位平路最高48,应该比tcr只稍慢一点点。车子重了一点点,但皮实了很...
Anyroad2 采用Aluxx轻量铝合金曲线液压成型管件,具有稳定几何和舒适的下降弯把骑乘位置。它配有700c防刺轮胎。外加碟刹,多握姿刹车把手和人体工学下降弯把。可以...
好肯定是Anyroad1好,同类型的TCX ADV SL更好,不过上学骑建议选Anyroad2就可以,一是因为上学骑没必要选太贵的,二是因为Anyroad2的牙盘是三片的,那两个牙盘都是...
刹车略有不同
这两款都是跨界车型,介于山地车与公路车之间,不同的是一个是弯把,另一个是平把。弯把能够使用更多的握把位置,从而在骑行中根据情况变换更多姿势,而平把则更利...
买Anyroad就买2吧,买一不如买闪电Tricross了。这车轻度越野可以,泥巴路石子路这些都能跑,跑林道够呛。
defy是古典车公路车,非常不错,而anyroad就是个四不像,既不是公路车也不是山地车。所以比较推荐的当然是defy
相差四五百。捷安特各地专卖店价格有区间(主要因为路程、人工成本等)。这个价格区间差不多到极限了,不过建议砍一下价或者折中一下送个配件如车撑(建议后撑)、...
捷安特的SLR系列也是数字越小越贵,这个都是要看配置的,配置好的贵;个人感觉defy3好一点,毕竟前段时间的川藏挑战孙晖就是用的这个,性能绝对好
捷安特的命名规则是后面只有一个数的,数字小的好 所以anyroad1好些 6千多、7千的样子
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